防止電子汽車衡的幾個方法
第二種，通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達到進貨過磅時減少總重量的目的。大家知道，當貨車駛到電子汽車衡的承重臺面上時，就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器，這時傳感器的輸出端就會產生電壓信號，通過運算放大，A／D轉換后該數字信號再送到中央處理器進行處理，通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢必會產生一個向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實際重量也相應減小。例如，合肥某一煤廠就發生過這種情況，由于已知該貨車的皮重，當該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發現該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子汽車衡恢復正常。
選購一臺汽車衡有哪些技巧與注意點
1、確定所需要的地磅長度
汽車衡一般分為四種寬度，2.5米、3米、3.2米、3.4米。長度為5米到24米甚至更長。2.5米寬一般只有兩種規格2.5米*5米或者2.5米*6米
剩下的三種尺寸中3米為常見，3.2米與3.4米運輸較困難，一般的車子只有3米寬，這種寬度屬于超寬，購買時也會增加許多不必要的成本。
注意點：客戶認為寬一些的秤要更容易使用，理論上3米的寬度可以應用于99%的場合，過寬的汽車衡只會增加制作成本與運輸成本甚至降低總體的強度。
2、確定秤的大噸位
大噸位在術語中叫做滿量程，客戶給出的量程越大，小分度值就越大3、估算秤的使用頻率
有了噸位并不能幫助廠家準確的做出你需要的秤，秤在使用過程中其實有一個被汽車壓彎并恢復的過程，如果長時間不間斷的使用，那么對秤的強度是非常大的考驗。
4、質保期
一般正規的廠家都會告訴你質保一年，這也是合理的質保。
5、槽鋼秤與U型鋼哪一種更好
說個的比喻，槽鋼結構相當于老式的石頭平橋。U型梁結構相當于石拱橋。
U型梁結構更為合理，使用材料少，巧用力學結構，價格便宜。
槽鋼結構使用材料多，整體高度低，強度依靠材料堆砌，價格昂貴。
注意點：只有在秤體安裝在室內廠房高度不允許的情況下才考慮槽鋼秤。
6、安裝在地面上還是地面下
有條件，推薦安裝在地面上，地面下的秤排水出現問題就會破壞元器件，暴雨期間秤漂浮起來的例子也很多，安裝在地面以下車子如果從側面穿過會導致傳感器移位，稱重數據出現偏差，嚴重的甚至會損壞元器件。
汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計量的主要稱重設備。
在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
結構組成
電子汽車鯠衡主洎要筿由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩壓電源等外部設備。
工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機及稱重管理軟件可將計量數據通過稱重管理系統進行綜合管理。
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